Vanitas vanitatum

Сама молодая компания Sea Legend известна тем, что уже производила  пробные отправки грузов через СМП в 2025 г., а также организовывала проход китайских грузов через Красное море в 2023 г. во время крупного обострения на Ближнем Востоке.

Пунктами назначения китайских грузов являются европейские порты Феликстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гдыня (Польша). Китай направляет в Европу товары т.н. «трёх новых отраслей» (электромобили, литиевые батареи и солнечные компоненты) в противовес предыдущей «тройке» (одежда, мебель и бытовая техника).

Интересно, что в самом Китае новый маршрут концептуально вписан в инициативу «Один пояс — один путь» и называется «Ледяной шёлковый путь», хотя Россия официально не участвует в инициативе. Тем не менее, для России это крупный успех, поскольку в случае успешного использования маршрута Китаем будет запущена цепная реакция, и СМП начнут использовать другие страны Азии, в т.ч. Южная Корея. Это сократит объём перевозок через Суэцкий канал, пополнит российский бюджет и будет способствовать дальнейшему перераспределению финансовых потоков и цепочек поставок в рамках формирования многоцентричного мира.

Развязанная коалицией Эпштейна война в Персидском заливе безусловно поспособствовала ускорению процессов вовлечения Китая в использование Северного Морского Пути. В перспективе это не только принесет России дополнительные доходы, но и поспособствует развитию нашей арктической территории.

https://colonelcassad.li...

Вопрос только в том, что он там возит в Британию и Европу. Неужели беспилотники и запчасти к ним?