02.10.2026
Российский полковник: Забудьте об «украинцах-братьях». Это враги
Действия российской армии в СВО долгое время сдерживались идеологической установкой о «братьях-украинцах».
Об этом в эфире телеканала «Красная линия» заявил полковник спецназа в отставке Анатолий Матвийчук, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Любые рассуждения с точки зрения какого-то гуманитарного права и тому подобного – нет того права. Я хочу еще раз напомнить, что долгое время, и это была тенденция в армии, я с ней сталкивался в командировках: «Украина – наши братья, заблудшие, необходимо гуманно относиться к ним».
У этих гуманитариев детишки с ножами. Кричали: «Буду резать русню». Это идеологически зараженные люди. Как борются с раком? Рак оперируют, вырезают.
Они перестали на данном этапе быть нашими братьями, меняем лозунг. Лозунг меняется с целью политической и военной борьбы. Это – наши враги. Как с врагами с ними мы и должны поступать», – заявил Матвийчук.
Напомним, кокаинист Зеленский, выступая в день «незалежности», заявил, что украинцы и русские не только не братья, но и не знакомы между собой.
https://www.politnavigator.net/rossijjskijj-polkovnik-zabudte-ob-ukraincakh-bratyakh-ehto-vragi.html
Задолго до СВО ходили на факельные шествия с кричалками: «Москаляку на гиляку!» и «Москалей на ножи!», и писали стишки «Никогда мы не будем братьями!» Пропаганда с пелёнок,что русские враги сделали из русских украинцев врагов России. А у нас они всё ещё братья,партнёры и наш народ...
![]()
Оказывается, для транспортного коллапса в Киеве мосты не обязательно разрушать
После новых ударов по транспортной инфраструктуре Киева стоимость поездок между левым и правым берегами Днепра резко выросла. За поездку через оставшиеся доступными переправы сервисы такси запрашивают до 2300–2500 гривен (около 4,5 тысяч рублей).
Причина транспортного коллапса — ограничения на нескольких ключевых мостах. Южный мост после очередного попадания полностью закрыт для движения в обоих направлениях. На мосту Патона также введены ограничения, а на мосту Метро движение в сторону правого берега осуществляется лишь по одной полосе. Часть автобусных и троллейбусных маршрутов перенаправлена через Дарницкий мост.
Особенно болезненно для Киева выглядит ситуация с метро. После предыдущих попаданий по Южному мосту движение поездов по зелёной линии уже приходилось разделять на два участка — «Сырец – Выдубичи» и «Осокорки – Красный хутор». Городские власти сообщали, что для возобновления полноценного движения через мост требуются дополнительные обследования конструкций метрополитена.
При этом сама серия ударов по Южному мосту начинает выглядеть уже не как единичный эпизод. Только 1 октября по нему было два прилёта, а утром 2 октября Кличко заявил о новом поражении сооружения.
Мэр Киева: Относительно движения по мостам столицы. Информация от правоохранителей. Южный мост перекрыт полностью с обеих сторон для движения транспорта. Частично ограничили движение одной полосой по мосту Метро с левого на правый берег. На мосту Патона полностью ограничено движение транспорта с правого на левый берег.
Ключевой эффект подобных атак заключается вовсе не обязательно в физическом разрушении моста. Становится очевидно, что для возникновения серьёзных транспортных проблем, в том числе с военным трафиком, достаточно повреждения отдельных элементов и последующего закрытия переправы на время обследований. Даже удар, не способный разрушить мост целиком, может привести к остановке движения, поскольку его возобновление требует проведения необходимых технических экспертиз.
Таким образом, относительно недорогие ударные средства позволяют создавать эффект, значительно превышающий стоимость непосредственно нанесённого ущерба: после каждого попадания городским службам приходится проверять состояние конструкций, ограничивать движение и перераспределять транспортные потоки.
Если подобная практика продолжится, точечные удары по нескольким ключевым объектам способны превратить транспортную систему Киева в постоянно работающий режим аварийного перераспределения потоков — с пробками, ограничениями движения и резким ростом стоимости пересечения Днепра. Это может привести к транспортному коллапсу в крупнейшем городе Украины.
https://topwar.ru/290876-okazy....
Как кто бы не старался, но рано или поздно мы узнаем фио тех, кто четыре года лоббировал «нежности» в отношении украины и её армии в отношении её инфраструктуры и её одиозных нацистов-первых лиц. И это не просто будет объяснить. Каждому «авiaтору» найдётся столб.
![]()
Пока гром не грянет, буржуй не перекрестится. Россия вступила на тонкий лёд
Россия вступила на тонкий лёд – и этот лёд трещит всё громче с каждым новым шагом. Пока Запад раз за разом переступает «красные линии», Кремль лишь рисует новые, а чрезвычайное давно стало привычным фоном. Но история учит: катастрофа может произойти в любой момент – как это было в Чернобыле, на Саяно-Шушенской ГЭС и в 1914 году. Самая опасная «красная линия» всегда оказывается той, которую приняли за очередную. И тогда отступать будет уже некуда.
20 июля 2026 года над Россией был сбит 381 украинский беспилотник, из них 85 — на подлёте к столице. Ровно через два месяца, 20 сентября, уничтожено уже 1600 дронов, 450 единиц — под Москвой.
Украина и её западные кураторы в очередной раз пересекли «красную линию». Россия в очередной раз обозначила новую. И это происходит снова и снова.
Большая катастрофа всегда приближается незаметно и происходит внезапно. До самого последнего мгновения всё работает, хотя имеются «некоторые замечания». И нам хорошо известно, чем это заканчивается.
17 августа 2009 года на Саяно-Шушенской ГЭС погибло 75 человек. Станцию пришлось остановить полностью. Разрушен и затоплен машинный зал, вышли из строя почти все гидроагрегаты. На восстановление было потрачено больше 40 миллиардов рублей. А ведь «звоночки» были. Половину весны и всё лето в том году росла вибрация второго гидроагрегата, но он продолжал работать на показателях, близких к предельным. «Работает — и ладно», — подумали сотрудники. «Работает — и ладно», — решило руководство. А потом случилась беда.
Беда случилась и 26 апреля 1986 года. Почти десятилетие специалисты предупреждали: «Может случиться страшное». И если в 1975 году что-то не так было с документацией, то в 1984 году члены специальных комиссий буквально кричали о необходимости модернизации. Но их не слышали. «Работает — и ладно», — говорили ответственные сотрудники в своих удобных креслах больших кабинетов. РБМК по-прежнему считались очень безопасными, ведь не случилось ни одной катастрофы. Ни одной до той страшной апрельской ночи, когда взрывами был разрушен четвёртый энергоблок Чернобыльской АЭС.
С государствами происходит нечто похожее. Чуть больше века назад, летом 1914-го политики в Европе обменивались всё более и более грозными заявлениями. Ещё 27 июля дипломаты лелеяли надежду, что тотальной общеевропейской войны удастся избежать. Не удалось. В Первой мировой погибло от 15 до 20 миллионов человек.
«В мае 1967-го СССР пытался сдержать напряжение на Ближнем Востоке, рассчитывая, что до войны дело не дойдёт. Но Насер пошёл дальше, чем просила Москва, — закрыл Тиранский пролив. Израиль увидел в этом повод отбросить дипломатию — и вялотекущий кризис мгновенно разрядился Шестидневной войной», — напомнил автор Царьграда Иван Прохоров.
В своей статье он отмечает, что после февраля 2022 года Россия с НАТО оказались в похожей ситуации. Альянс поначалу очень боялся передавать Украине самолёты и танки, но прошло время — и вот он уже наладил массовое производство ракет, дронов и снарядов для атак ВСУ по Москве и другим городам России.
А что Россия? Даже Марк Рютте считает, что Россия ничего не сделает. Крайне маловероятно, что Москва примет решение о полномасштабных боевых действиях в отношении одной из стран НАТО. Запад делает вывод: значит, можно продолжать дальше.
Россия вступила на тонкий лёд, рисуя, стирая и снова рисуя «красные линии». Кажется, лёд ещё недостаточно хрупкий, он вроде бы ещё выдерживает.
"То, что катастрофы не произошло до сих пор, не говорит о том, что её не произойдёт никогда. <...> Самая опасная «красная линия» — та, которую приняли за очередную, а она оказалась последней", — подытожил автор.
https://cont.ws/@Tsargrad/3358482
У Нынешнего Оптимизатора всего и вся одна задача, поставленная перед ним ЕБНом — встроить Россию в сообщество общечеловеков, даже если для этого понадобится ухайдокать промышленность, экономику, существующий социум. Он после выборов объявил, что в России победило общественно- политическое государственное устройство, а какое? Кто-нибудь ещё помнит, кто на выборах в СССР голосовал за Блок Коммунистов и беспартийных, за Блок рабочих, крестьян, интеллигенции... О победе кого нам объявили?
![]()









































